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2321-02
蔚來發(fā)布了其第二代換電站 2月22日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道顯示，蔚來(NIO.US)第二代換電站已經(jīng)完成了驗(yàn)證工作，并開始進(jìn)行部署前的關(guān)鍵測(cè)試，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪等領(lǐng)導(dǎo)均抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)親身測(cè)試 查看詳情
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2321-02
2021年起這些省份要求光伏電站強(qiáng)配儲(chǔ)能 根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年風(fēng)、光新增裝機(jī)以120GW創(chuàng)歷史新高 查看詳情
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2221-02
現(xiàn)代汽車獲浦項(xiàng)制鐵1500輛氫能重卡訂單 近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和鋼鐵巨頭POSCO集團(tuán)（浦項(xiàng)制鐵）在慶尚北道浦項(xiàng)簽訂《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將用Xcient燃料電池卡車替換位于浦項(xiàng)和光陽的浦項(xiàng)制鐵廠的約1500輛重型卡車。 查看詳情
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2221-02
降低成本 奧迪未來或?qū)p少電動(dòng)車?yán)m(xù)航 近日，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann在接受采訪時(shí)表示，隨著未來電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，電動(dòng)車將提供相對(duì)較少的續(xù)航里程，這將使電動(dòng)車擺脫笨重且昂貴的動(dòng)力電池成為更高效的交通工具。 查看詳情
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0521-02
20萬噸退役電池：現(xiàn)實(shí)、謊言與利益的共謀 2020年，新能源汽車迎來了屬于自己的狂歡。 查看詳情
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0521-02
大容量動(dòng)力型超級(jí)電容器存儲(chǔ)性能 超級(jí)電容器的電荷存儲(chǔ)能力受多個(gè)因素的影響。 查看詳情
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0421-02
2021光伏將新增多少裝機(jī)？ 今天上午，中國光伏協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王勃華在線上研討會(huì)上公布協(xié)會(huì)對(duì)2021年國內(nèi)新增光伏裝機(jī)的預(yù)測(cè)。 查看詳情
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0421-02
特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠建成投產(chǎn) 記者從特斯拉中國獲悉，2月3日，特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠建成投產(chǎn)，第三代超級(jí)充電樁（V3）正式下線 查看詳情
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0321-02
把鹽"加到"電動(dòng)汽車電池里，續(xù)航更長(zhǎng)成本低廉？ 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力，但隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。 查看詳情
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0321-02
鋰電池安全問題匯總及常見預(yù)防措施 電池?zé)崾Э囟际怯捎陔姵氐纳鸁崴俾蔬h(yuǎn)高于散熱速率，且熱量大量累積而未及時(shí)散發(fā)出去所引起的 查看詳情
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0221-02
充電樁行業(yè)有望迎來增速拐點(diǎn) 2021年以來，無論是政策層面還是市場(chǎng)層面，充電樁的布局都在進(jìn)一步加碼，各地充電樁建設(shè)力度不減 查看詳情
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0221-02
國家能源集團(tuán)：貫徹能源安全新戰(zhàn)略 構(gòu)建綠色轉(zhuǎn)型新格局 十三五”以來，在“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略指引下，我國能源持續(xù)轉(zhuǎn)型變革，成績(jī)斐然。 查看詳情
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0121-02
歐陽明高院士：能“快充”又“安全”“長(zhǎng)續(xù)航”？大家不要相信 中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“如果有人說他的電動(dòng)車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別安全，成本又非常低，那大家不要相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！? 查看詳情
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0121-02
動(dòng)力電池跨過“低溫”還需幾道坎？ 續(xù)航縮水一半、不敢開空調(diào)、充不進(jìn)電、趴窩……冬季低溫使用問題頻發(fā)，讓電動(dòng)汽車被調(diào)侃為“電動(dòng)爹” 查看詳情
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2921-01
固態(tài)、石墨烯、摻硅補(bǔ)鋰三大電池技術(shù)路線加速跑，誰最靠譜？ 在包機(jī)內(nèi)跟隨音樂唱唱跳跳，手舞足蹈……今年1月初，100名蔚來汽車粉絲興致盎然地趕往成都參加“NIO Day 2020”，等待著蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌給他們帶來驚喜。 查看詳情
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2921-01
別讓“浮夸風(fēng)”攪亂了新能源汽車的升級(jí)夢(mèng) 中國電池材料研究處于國際先進(jìn)行列，但電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的過程，需要長(zhǎng)期努力 查看詳情
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2821-01
充電樁、換電站，哪個(gè)更有前景？ 十四五”的開局之年，電動(dòng)車再度被提上政府工作日程，為電動(dòng)車起鋪路作用的基礎(chǔ)設(shè)施，自然而然也變得更加重要 查看詳情
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2821-01
特斯拉Model3更換電池成本有多高？請(qǐng)準(zhǔn)備好逾10萬人民幣 防治長(zhǎng)江港口區(qū)域船舶大氣和噪聲污染，是保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的重要舉措。 查看詳情
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2721-01
建而難用 長(zhǎng)江大量岸電資源遭閑置浪費(fèi) 防治長(zhǎng)江港口區(qū)域船舶大氣和噪聲污染，是保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的重要舉措。 查看詳情
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2721-01
“光儲(chǔ)充放”一體化充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展 光儲(chǔ)充放”一體化設(shè)施集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、微網(wǎng)控制、電動(dòng)汽車充電、用戶休息體驗(yàn)于一體，將光伏發(fā)電、智能充電樁和電站建筑結(jié)合，為用戶提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的服務(wù)。 查看詳情
熱門產(chǎn)品 / Hot Products
HPIT-C25-200S超高精度電流傳感器
產(chǎn)品名稱：HPIT-C25-200...輸入量程：200Arms
輸出量程：200mA
供電電壓：DC±15V
精度：0.001%; 孔徑大小：Φ28mm 【查看詳情】
HPIT-C25-1000S超高精度電流傳感器
產(chǎn)品名稱：HPIT-C25-100...輸入量程：1000Arms
輸出量程：1000mA
供電電壓：DC±15V
精度：0.001%; 孔徑大?。害?8mm 【查看詳情】
HPITM-C32-1000P5O16
產(chǎn)品名稱：HPITM-C32-10...輸入量程：1000Arms
輸出量程：±500mA
供電電壓：±15~24Vdc
精度：0.01%；安裝方式:盤式安裝 【查看詳情】
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