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1620-11
《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”水泥行業(yè)白皮書》出爐 由中國電信聯(lián)合中國水泥協(xié)會、中國信息通信研究院、建筑材料工業(yè)信息中心共同舉辦的2020“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”水泥行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇日前在廣西南寧舉行 查看詳情
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1320-11
依賴大沖擊大，中國制造業(yè)走向何方？ 不可否認(rèn)，疫情的確放大了制造業(yè)的作用，但往往最可怕的也恰恰是遇到困難就走回頭路。從長遠(yuǎn)看，未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然將沿著兩大縱橫坐標(biāo)延展。 查看詳情
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1320-11
國家智能傳感器創(chuàng)新中心，帶動中國智能傳感產(chǎn)業(yè)“換道超車” 開車時，車載語音導(dǎo)航、新風(fēng)系統(tǒng)的人機(jī)交互、座椅加熱，倒車時，視覺呈像、盲點(diǎn)探測、輔助停車 查看詳情
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1220-11
目標(biāo)總額均超千億 近段時間，有關(guān)部門頻頻強(qiáng)調(diào)加快發(fā)展新動能，形成新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。與此同時，多地密集簽約總規(guī)模均為千億級的新經(jīng)濟(jì)重大項(xiàng)目。 查看詳情
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1220-11
中國高端新能源汽車市場震蕩 特斯拉新車價格頻降 9月底剛喜提Model 3新車的車主們，在剛過去的假期過得有點(diǎn)郁悶——就在他們提車后的幾天，10月1日特斯拉又一次宣布“官降”，新車售價直接又便宜了兩三萬元。 查看詳情
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1120-11
光儲充一體！科士達(dá)把儲能+新能源的想象力放到了最大 8月27日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布公告，征求對《國家發(fā)改委 國家能源局關(guān)于開展"風(fēng)光水火儲一體化""源網(wǎng)荷儲一體化"的指導(dǎo)意見》（以下簡稱"指導(dǎo)意見"），該文件明確提出"兩個一體化"的范疇與內(nèi)涵，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌... 查看詳情
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1120-11
新能源汽車地方保護(hù)是自毀長城 在特斯拉已經(jīng)以極高性價比打到家門口的時候，仍然以地方土標(biāo)準(zhǔn)干擾國家既定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，無疑是自亂陣腳、自毀長城 查看詳情
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0520-11
新材料讓鋰離子電池9分鐘充電80% 記者10月14日獲悉，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國加州大學(xué)洛杉磯分校、中國科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作 查看詳情
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0520-11
動力電池回收須完善溯源管理 據(jù)媒體報道，“5-8年”被認(rèn)為是新能源車動力電池的普遍壽命。 查看詳情
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0420-11
解決儲能發(fā)展“堵點(diǎn)”有望疏解 2020年8月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于開展“風(fēng)光水火儲一體化”“源網(wǎng)荷儲一體化”的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》。 查看詳情
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0420-11
退役動力電池往哪去？2019年特斯拉電池回收業(yè)務(wù)收入已達(dá)1.64億美元 特斯拉是一家善于給別人制造壓力的企業(yè)，不僅車造得好、賣得好，善后問題處理得也很到位。 查看詳情
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3020-10
電池回收是下一個風(fēng)口？ 分析人士認(rèn)為，市場低估了電池回收對整個電動車行業(yè)的影響，這可能直接改變未來電池原材料價格和產(chǎn)量的形勢。 查看詳情
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3020-10
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)快充負(fù)極材料研究新進(jìn)展 目前電動汽車越來越受歡迎，但對潛在客戶來說，充電時間過長仍是一大問題。 查看詳情
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2820-10
誰”是儲能受益者？ 9月28日，南方電網(wǎng)創(chuàng)新管理部副總經(jīng)理鄭耀東在中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟舉辦 的“2020中國儲能西部論壇”上，向分別代表電力儲能行業(yè)中各種身份的幾位嘉賓發(fā)出靈魂拷問 查看詳情
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2820-10
《儲能電站儲能電池管理系統(tǒng)與儲能變流器通信技術(shù)規(guī)范》發(fā)布 儲能電站儲能電池管理系統(tǒng)與儲能變流器通信技術(shù)規(guī)范發(fā)布。 查看詳情
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2720-10
儲能技術(shù)能否改變鋰離子電池占主導(dǎo)市場的這一狀況？ 儲能行業(yè)正處于由研發(fā)示范向商業(yè)化過渡的關(guān)鍵時期，迫切需要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系保駕護(hù)航。 查看詳情
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2720-10
儲能技術(shù)能否改變鋰離子電池占主導(dǎo)市場的這一狀況？ 研究表明，儲能行業(yè)對鋰離子電池儲能的接受度越來越高，但是其局限性為其他儲能技術(shù)在儲能市場競爭提供了一些空間。 查看詳情
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2220-10
2020年風(fēng)電+儲能發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 北極星儲能網(wǎng)訊:風(fēng)儲項(xiàng)目發(fā)展目前尚處萌芽期，但隨著時間的推移，“新能源+儲能”的模式會更為普遍。 查看詳情
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2220-10
風(fēng)電+儲能項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性幾何？ 北極星儲能網(wǎng)訊:僅經(jīng)濟(jì)效益而言，風(fēng)電配套儲能優(yōu)勢不明顯。在本報告中，彭博新能源財經(jīng)探討了風(fēng)儲項(xiàng)目在能源套利、減少棄電、穩(wěn)定出力和輔助服務(wù)四個應(yīng)用場景的經(jīng)濟(jì)性。 查看詳情
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1320-10
科普|一文了解精準(zhǔn)測量大電流的全過程 對于測試工程師而言,示波器是工程師們工作中的完美搭檔。但是,不是每一位能自己領(lǐng)悟出示波器內(nèi)心深處的告白。 查看詳情
熱門產(chǎn)品 / Hot Products
JTIB-C16/LP二線制 TRMS真有效值電流變送器
產(chǎn)品名稱：JTIB-C16/LP二...輸入量程：10 20 50 100 200 300Arms
輸出量程：DC4-20mA
供電電壓：24Vdc
精度：0.5% ; 孔徑：Φ22mm 【查看詳情】
EV-C53 電壓傳感器
產(chǎn)品名稱：EV-C53 電壓傳...輸入量程：50 ~ 1500Vrms
輸出量程：0±50mArms
供電電壓：±15-±24Vdc
精度：0.5%； 安裝方式：盤式安裝 【查看詳情】
HPIT-C25-1000S超高精度電流傳感器
產(chǎn)品名稱：HPIT-C25-100...輸入量程：1000Arms
輸出量程：1000mA
供電電壓：DC±15V
精度：0.001%; 孔徑大?。害?8mm 【查看詳情】
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